欧盟:中国和美国需要支持几内亚湾的反海盗行动 - BIMCO

2019/1/10 17:18:56 次浏览 来源:本站


几内亚湾的海盗活动对海员和航运公司来说是一个不可接受的负担。在过去的12个月里,约有40艘船在几内亚湾遭到袭击。最近,六名海员在前往尼日利亚拉各斯途中的MSC Mandy被绑架。BIMCO代表其成员要求海事强国增加其存在,并扩大与当地各州的合作,以遏制海盗行为。


“我们期待欧盟,中国和美国联合起来,在几内亚湾部署海军能力,以结束对海员的持续威胁,”BIMCO海事安全负责人Jakob P. Larsen表示。

在2013年雅温得行为准则中,几内亚湾各州承认盗版是一个问题,并启动了一些加强海上安全的举措。
雅温得行为准则的灵感来自联合国安理会2018(2011)号和2039(2012)号决议,并载有几项加强几内亚湾海上安全的举措。

拉森说:“BIMCO仍然非常感谢那些不知疲倦地工作并为保护海洋做出巨大贡献的地区海军。”

他说:“虽然这些努力得到了我们最深切的尊重,但几内亚湾的海盗仍然可以在领海外的公海上进行大规模不受控制,有时甚至可以在领海内进行打击。”

高要求的安全


自“雅温得行为准则”达成一致以来,该地区已启动了几项能力建设举措,但几内亚湾的实际安全局势仍然不佳。其中一个原因是该地区的其他安全挑战,例如陆地恐怖主义威胁,对执法资源产生了很高的需求。


除了对海员造成的压力之外,目前的情况对该地区各国海洋的经济潜力产生了负面影响。

“现在是时候加强执法工作,在几内亚湾建立对海洋的控制,减轻海员的威胁和心理压力,并使该地区各国能够充分利用海洋的经济潜力,”拉森说。

国际海上和空中资产 - 当地执法援助


国际海上和空中执法资产,例如带直升机的海军舰艇,将能够对海上安全局势作出具体和迅速的贡献。如果此类资产得到负责执法部门的船上区域执法官员的支持,则可以在不侵犯地区国家主权的情况下开展行动。

“虽然长期能力建设工作受到赞扬,但现在需要的是海上和空中的资产。拉森说,这是一个明显的解决方案,可以在不影响该地区国家领土完整的前提下,以所需的速度提供必要的效果。