注意在阿帕帕港口的货物,港口拥堵严重!

2018/11/9 14:22:46 次浏览 来源:物流巴巴

西南州长论坛近日开启。论坛对阿帕帕港口陷入僵局所带来的经济和安全挑战表示担忧,并敦促联邦政府制定替代路线。

该论坛表示,计划的将锡罐岛通过Tomoro岛与奥贡州Ibafo相连的替代路线应该紧急恢复。

在此期间,它建议政府应加强尼日利亚铁路公司(NRC)将货物从港口撤离到替代码头的能力。

该论坛11月5日在Osun州首府Osogbo举行的会议结束时发表声明,重申其对区域一体化的承诺是尼日利亚西部可持续发展的关键。秘书向Ekiti州政府Biodun Oyebamibi(代表州长Kayode Fayemi)发表的声明敦促西尼日利亚发展议程(DAWN)委员会启动进程,以解决该地区关键部门的衰退问题。


尼日利亚现有15个港口,其中阿帕帕港为最大的港口,全国有三分之一的进出口货物都从这里装卸,所以尼日利亚人称之为“总理港”

据阿帕帕港海关关长表示,2014年,阿帕帕港集装箱进口量达97万标准箱(TEU),较2013年增长62%。集装箱装载货物主要是电子产品、建材、冷冻食品和快速消费品,从中可见尼日利亚旺盛的国内消费需求。

但是据了解,阿帕帕港的拥堵问题一直饱受诟病。运载货物的卡车要么进不去,要么出不来。大量货物被迫分流到周边国家的港口,进口税收和其他收费流失严重,尼每年因此损失过万亿奈拉。尼称,每天航运公司承担的滞港费、码头使用费、港口仓储费高达数十亿奈拉,这些费用最终都转嫁给进出口商和工业企业。

而导致拥堵问题的最大原因是港口周边的道路修复问题。此前尼呼吁阿帕帕港周边道路修复工程承包商加快施工,尽早使进出港的道路状况得到改善。尼同时称赞丹各特(DANGOTE)集团和尼面粉集团对道路修复给予的协助,称没有他们的支持港口运作早就完全停止了。


从目前来看,这么多年了,阿帕帕港的道路拥堵问题还是挺严重的。


出口至港口的货主货代朋友多注意,自己掂量着时间,以免造成不必要的损失。