集卡司机的“滴滴抢单”时代已来临

2018/5/4 9:58:03 次浏览 来源:港口圈

作为码头调度员,提箱集港作业时,您是否屡屡为计划车辆迟迟不到致使场桥闲置而苦恼?是不是常常为拖车即时到港而望眼欲穿?

作为货运代理人或堆场管理者,组织货运车辆时,您是否频频为协调车辆而烦恼?是不是经常盼望车辆召之即来,来之能运,运之必准?

作为运输车队管理者,经营车辆运营时,您是否往往为运输车辆启程或返程空载而忧愁?是不是时时祈盼运力资源最大化利用?

淘宝改变了人们的购物方式,滴滴改变了人们的出行方式,现如今集卡司机也到了“滴滴抢单”的时代。

集卡司机的“滴滴抢单”时代已来临

4月27日下午4时许,威海港青威集装箱码头,集装箱卡车司机曹伟完成一单从浦林成山轮胎公司到集装箱码头的运输任务后,看了一下时间,“抢个运输距离近的,还能再跑一单。”曹伟边说边打开手机集装箱智能运输平台APP,筛选着订单。

集卡司机的“滴滴抢单”时代已来临
▲繁忙的威海港青威集装箱码头,轨道吊在装卸货物。

相比于原先的人工派单方式,这种“抢单”式的运输方式让曹伟等集卡司机的工作更加“随心所欲”:可以根据自己的车型、工作时间等进行自我调节,保障了公平,更加人性化。

集装箱智能运输平台APP操作流程:当船舶所需的运输任务通过信息数据传到码头公司后,工作人员进行信息汇总,在线发布订单,订单信息中明确标注集装箱型号、运输目的地、运输距离等信息。派单指令发出后,集卡司机只需用车牌号登陆,便可根据个人情况在线抢单,获取提单号、集装箱位置等信息。集卡出发后,工作人员还可以在线跟踪订单。

集卡司机的“滴滴抢单”时代已来临

集卡司机的“滴滴抢单”时代已来临


那么,“滴滴抢单”运营模式的优势有哪些呢?

  一、极大提升物流效率 

提升集装箱码头集疏运作业效率
提升物流车辆运输效率
优化车辆调度指挥

  二、大幅降低物流成本 

减少车队营销成本
减少物流操作成本

 三、显著改善环境问题 

大量运营车辆因为信息不对称在路上空跑,也加重了高速公路和城市道路的压力,据统计,车辆低速运转过程中每公里的油耗、尾气排放大概是正常运转的3-5倍,使得油耗尾气排放量大大增加。

通过智能运输平台的推广,可优化港口与运输企业的资源配置功能,发挥港口物流的整体优势与组合效率,保障港口机械连续性作业,提高运输拖车实载率,降低能源消耗强度,实现节能减排目标。

智能运输平台是智能港口建设的一个缩影。智能化建设带来的效率提高、成本降低等变化,让青威集装箱码头有限公司总经理管洪大感受到了智能科技的无穷魅力。“与之前相比,码头的作业量增加了近一倍,利润提高了一倍多,但是工作人员没有增加。”管洪大表示,他们将以智能化建设为抓手,推动港口新旧动能转换,建设国际化智能精品码头。

今年,青威集装箱码头有限公司信息化项目组负责人邹荣威感到肩上的担子格外重,他要带领项目组进一步推进闸口无人化、轨道吊自动化改造两大信息化建设工程。

提及闸口无人化建设的必要性,邹荣威说,现在运输已经完成了智能化,但集卡进出码头闸口仍要人工核验信息。今年进行闸口智能化改造,取缔人工岗位,实现信息核验智能化,这样就实现了从在线派单到在线抢单,再到闸口智能核验自动放行的全流程智能化。

从流程智能化到闭环运行智能化,自动装卸是首尾相接的关键节点。

韩春良是机械队班长,常年从事轨道吊作业,很期待轨道吊自动化改造这个项目。“实现了自动装卸,我们就不用爬到几十米高的操控室遭罪了,只需在地面的中控室看监控画面就行。”韩春良说,轨道吊的作业操控室距离地面几十米高,每天在高空中作业需要长时间低着头,目不转睛地盯着地面的集装箱,长年累月下来,对眼睛、颈椎、腰部都有伤害,并且工作效率低下。

轨道吊自动化改造就是要把人力解放出来,通过智能设备进行自动操作,并计算集装箱装卸的最优轨迹,提高效率,降低成本。“我们有4台轨道吊,需要4个人操作,自动化改造后,只需1个人就可以控制4台轨道吊,节省人力,还可以大大提高工作效率。”邹荣威说。

无疑,闸口无人化、轨道吊自动化建设,把实现建设国际化智能精品码头的愿望往前推进了一大步。这两个项目完成后,青威集装箱码头将实现从轨道吊自动装(卸)到在线派单、在线抢单、闸口智能核验放行,再到轨道吊自动卸(装)的闭环智能运行。

虽然智能运输平台模式有诸多利好,但其面临的挑战也很多。需要时间引导,和市场培育。需不断的摸索和尝试,这些还需要我们港口人士继续研究探索。这是一个创新的时代,这也是一个变革的时代。