新加坡船舶经纪商Star Asia Shipbroking日前透露，赫伯罗特已将旗下3艘集装箱船出售拆解。据悉，这3艘船舶分别为2808TEU的“Mississauga Express”轮和“Ottawa Express”轮，以及2300TEU的“Milan Express”轮，船龄均超过25年。Star Asia Shipbroking称，赫伯罗特将这3艘船出售给了土耳其Leyal Ship Recycling Group进行拆解，总价格约为1750万美元。有分析认为，赫伯罗特此次出售拆解3艘老旧船舶，将拉开其大举拆船的序幕。今年5月，赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen曾表示：“我们正在研究几个具体项目，很可能在可预见的未来，将船舶送往拆船厂。我们的一些船舶将在未来两年内达到使用寿命，其中大部分可能会被拆解。”
根据克拉克森的数据，2023年以来，全球出售拆解的船舶已达420万载重吨，其中散货船占比45%，其次是集装箱船，占比为21%，油轮的拆解量仅为7%。BIMCO此前在一份预测中表示，从历史上看，船龄达到25年时，大约占50%总载重吨的散货船、油轮和集装箱船就会被拆解，船龄达到30~35年时，这一比例将上升到90%。这意味着到2032年，将有超过15000艘、6亿载重吨船舶被拆解，较过去10年增长超过100%。BIMCO首席航运分析师Niels Rasmussen分析说：“由于航运业严格的环保要求，预计许多老旧船舶将较往常更早被拆解。”
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